一、2023年4月市场概况

2023年4月二手车市场月度交易趋势

(资料图片仅供参考)

2023年4月，全国二手车市场交易量146.41万辆，交易量环比下降6.59%，同比增长33.03%，交易金额为903.92亿元。2023年1-4月，二手车累计交易量573.85万辆，同比增长15.23%，与同期相比增加了75.84万辆，累计交易金额为3611.40亿元。

2023年5月周度情况分析

5月第四周二手车市场日均交易量5.7万辆，交易量较上周基本持平，亦没有明显上升动力，市场逐步进入淡季状态。目前市场低迷，消费不振，二手车经销商的库存压力大，很多则通过线上新媒体直播的方式来提高关注度，实现销售。据同口径数据计算，前四周的交易量较4月份同期下降了5%，5月还有三个工作日，预计5月交易量在140-150万辆左右。

2023年4月细分市场变化情况

2022年4月，全国二手车市场交易量146.41万辆，交易量环比下降6.6%。基本型乘用车共交易86.64万辆，环比下降6.9%，同比增长33.2%；SUV 共交易18.78万辆，环比下降5.9%，同比增长32.2%；MPV共交易8.96万辆，环比下降6.2%，同比增长41%；交叉型乘用车共交易2.80万辆，环比下降5.7%，同比增长8.9%。商用车情况：客车8.83万辆，环比下降8.8%，同比增长13.3% ；载货车12.25万辆，环比下降6.4%，同比增长38.7%。

2023年1-4月细分市场变化情况

2023年1-4月，全国二手车市场累计交易量573.85万辆，同比增长15.23%。基本型乘用车共交易342.2万辆，同比增长15.7%；SUV 共交易73.3万辆，同比增长15.2%；MPV共交易34.7万辆，同比增长18.3%；交叉型乘用车共交易11.2万辆，同比下降1.2%。商用车情况：客车34.8万辆，同比下降0.2%；载货车47.3万辆，同比增长21.6%。

2023年4月二手车各级别轿车销量分析

2023年4月，各级别轿车的整体销量来看，A级轿车仍旧是二手车市场中最热销的车型，占比为48.7%，环比增长了0.3%，其次是B级轿车平均占比23.2%,环比下降了0.3%。C级轿车占7.6%，环比下降0.3%。D级轿车占2.1%，环比下降了0.2%。A00级、A0级轿车分别增长了0.1%、0.4%。整体来看4月份，A级以及A00、A0级车型环比3月份有所增长，其余的车型均有不同程度的下降。

2023年4月二手车交易车辆使用年限分析

4月，二手车使用年限在3-6年的交易占比最多，占41.23%。环比增长了0.43%，较去年同期增长了0.83%；使用年限在3年内车型占26.61%，环比下降了0.19%，较去年同期下降了4.89%；车龄在7-10年的车型占22.79%，环比增长了0.41%，较去年同期增加了5.20%；车龄10年以上的车型占比为9.37%，环比下降了0.65%，较去年同期下降了1.14%。从车龄结构上看4月份车龄变化呈现两头下降的趋势，3年以内、10年以上的车型较3月份有所减少。

2023年1-4月二手车交易车辆使用年限分析

1-4月，二手车使用年限在3-6年的交易量最多,占比为40.3%，较去年同期增加了2.4个百分点；使用年限在3年内车型占比为27.3%，较去年同期减少了2.9个百分点；车龄在7-10年的车型占比为22.1%，较去年同期增加了2个百分点；车龄10年以上的车型占比为10.3%，较去年同期减少了1.6个百分点。

2023年4月二手车交易价格区间分析

4月，二手车交易价格区间在3万元以下的车辆市场占比最大，占33.4%，环比增长了0.4个点。其次是3-5万的车辆占25.3%，环比增加了0.8个点；8-12万车辆占10.9% ，环比增加0.5个点。5-8万、15-30万的车辆均下降了0.6个点。12-15万、30万以上车辆分别减少了0.3和0.2个点；整体从价格分布上看4月份，5万以内的二手车占74.9%，较上月增加了0.6个点， 15万以上的二手车占9.7%，较上月减少了0.9个点。

2023年4月六大区域情况分析

2023年4月，全国六大区环比3月均有不同程度的下降。华东地区环比下降了8.5%，二手车交易量为43.01万辆，下降了4万辆，本月华东各省交易量环比3月份均出现下降，其中上海降幅最为明显，环比下降了18.6%，其次是江西省环比下降了10.6%。中南地区二手车交易量为42.76万辆，环比下降6.6%，减少了3万辆。二手车交易最为活跃的广东省本月下降了5.1%，河南、海南两省本月降幅较大，环比3月份分别下降了10.3%和13.1%。华北地区二手车交易量为19.85万辆，环比下降5.2%，下降了1.1万辆，北京、河北是华北地区中交易最活跃的地区，北京环比3月份下降了8.1%，河北环比小幅下降了2.5%。西南是本月降幅最小的地区，环比3月份下降了3%，二手车交易量为24.28万辆，下降了0.7万辆。重庆、贵州两省是西南地区里唯一正增长的省份，分别增长了8.1%和2.3%。东北地区环比下降9.4%，二手车交易量为10.35万辆，下降了1.1万辆。黑、吉、辽三省均出现较为明显的下降，其中吉林省降幅超过10%。西北地区环比下降6.3%，二手车交易量为6.15万辆，下降了0.4万辆。

2023年全国二手车均价

4月份，二手车交易均价较上月略有回落，较3月下降了0.16万元，较去年同期下降了0.65万元。二、4月新能源市场概况

2023年4月新能源二手车车型分析

2023年4月，全国新能源二手车共交易了5.30万辆，环比3月份下降了5.3%，同比去年同期增长了26.7%。

注：数据不包含混动车型

2023年4月新能源二手车车型分析

2023年4月，全国新能源二手车中A00级、A0级车型环比有所增加，其余车型占比均有所减少。其中A00级环比上月增加了2.9个点，A0车型增加了0.9个点。A级、B级、C级车型分别下降了0.7、0.2、0.1个点。本月SUV和MPV分别减少了2.4和0.4个点。从车型结构上看，4月份小微型车表现较好，环比上月略有增长，其他车型本月均出现不同程度下降。

注：数据不包含混动车型

2023年4月新能源二手使用年限分析

从车龄结构来看4月份，2-4年和6年以上的车型环比有所增加，2年以内和4-6年的车型占比有所下降。具体来看使用年限在2年以下的占30.2%，环比上月下降了0.7个点。使用年限在2-4年占41.3%，环比增长了2.3个点。使用年限在4-6年的交易量占20.6%，环比下降了2.2个点。6年以上的占7.9%，环比增加了0.6个点。

注：数据不包含混动车型

2023年4月新能源二手车价格分析

2023年4月，3万以下、3-5万、5-8万的新能源二手车占比有所增加，其中3万以内的占30.6%，环比增加了0.7个点；3-5万占18.3%，环比增加了0.9个点；5-8万的车型占16.9%，环比增加了0.4个点。8-12万、12-15万、15-30万、30万以上的车型环比有所下降，8-12万、12-15万车型下降了0.1个点；15-30万下降了1.2个点，30万以上车型下降了0.6个点。

三、二手车流通性分析

2023年4月跨区域流通情况

4月份跨区域流通持续回落，二手车转籍率为25.76%，环比下降了0.3个百分点，同比去年同期增加了3.6个百分点。二手车转籍总量为37.72万辆，环比下降了7.8%，同比增加了54.3%。

2023年4月省市转籍情况

2023年4月，全国转籍比例排名前五的省份是北京、安徽、上海、湖北、山东。其中上海、湖北转籍率环比小幅增长，其余3个省份均有小幅的下降。具体来看北京转籍率为40.7%，环比下降1.6个点，转籍量为2.52万辆；安徽转籍率为32.45%，环比下降0.3个点，转籍量为0.56万辆；上海转籍率为32.24%，环比增长1.3个点，转籍量为1.49万辆；湖北转籍率为30.83%，环比增长0.6个点，转籍量为1.27万辆；山东转籍率为30.28%，环比下降1.1个点，转籍量为3.57万辆；

四、二手车经销商情况分析

五、“行”认证分析

2023年5月行认证车源区域分布情况

2023年5月，行认证共接收到上传车源数据53457台，较4月份增加约26%，其中符合行认证标准的车源数据46541台、符合团标的数据，分别增长约25%、21%，从上报行认证数据来看，本月二手车市场逐渐走出三、四月份的低迷期，经销企业逐步开始恢复市场信心。

2023年5月行认证车源区域分布情况

2023年5月，相对于4月来看，各地均呈现出明显的增量的状态，其中如山西、陕西、四川等地增速尤为明显较上月超过了30%的增量，其他区域也基本保持在15%到25%之间的增量。

2023年5月行认证车源行驶里程分布情况

2023年5月，二手车经销企业整体表现较上月“开放”，基于车辆里程的选品上，较三、四月份更加分散；其中，3万公里以内的“准新车” 与三、四月份持平，3-5万公里以内的“较新车” 较上月提升了1%；5-10万公里的“性价比”车源数据则较上月降低了3%,10万公里以上的“老旧车”数据则提升了2%。

2023年5月行认证车龄分布情况

2023年5月， 经销企业在车辆选品上，同样呈现出了较为开放和分散的特点；其中，1年内的准新车数据与上月持平、1-3年以内较新车龄数据较上月降低了2%；3-5年的次新车龄数据下降了2%，5-7年“性价比”车型增长了2%，7-10年“老旧车型”数据增长了2%。整体来看，二手车商开始逐步适应新的市场形态的需求，收车策略更加稳健、成熟。